ISO 15359

ISO 15359란 무엇인가요?

ISO 15359 는 다음을 규정하는 국제 표준입니다. 마찰 계수 시험 방법 수평면 원리를 적용한 종이 및 판지용. 이 표준은 다음 두 가지를 모두 평가하며, 정적 마찰 계수 그리고 동적 마찰 계수 통제된 실험실 조건 하에서 두 장의 종이 또는 판지 표면 사이에서.

종이 포장재, 접이식 상자, 라벨, 골판지 제품 및 특수 용지 제조업체의 경우, 마찰 특성은 자재 취급, 공급 성능, 적재 특성, 인쇄 공정 및 포장 라인 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. ISO 15359는 이러한 마찰 특성을 정량화하고 일관된 제품 성능을 보장하기 위한 표준화된 접근 방식을 제시합니다.

초기 미끄럼 저항만을 측정하는 많은 마찰 시험과 달리, ISO 15359는 제어된 마모 주기 후의 마찰 거동도 평가함으로써, 실제 가공 및 포장 공정에서 종이 표면이 어떻게 반응하는지에 대한 보다 현실적인 평가를 제공합니다.

종이의 마찰 계수가 왜 중요한가?

그만큼 종이의 마찰 계수 이는 공급망 전반에 걸쳐 제조 효율성과 제품 성능에 상당한 영향을 미칩니다.

주요 품질 고려 사항

마찰이 너무 클 때:

• 시트가 서로 달라붙을 수 있습니다
• 급식 시스템에서 막힘 현상이 발생할 수 있습니다
• 기계의 효율이 떨어질 수 있습니다

마찰이 너무 낮을 때:

• 스택이 불안정해질 수 있습니다
• 시트가 지나치게 미끄러질 수 있습니다
• 취급 및 운송 과정에서 문제가 발생할 수 있습니다

따라서 마찰 계수를 모니터링하는 것은 제지 및 판지 제조업체에게 중요한 품질 관리 지표입니다.

ISO 15359 마찰 계수 시험 방법의 원리

그만큼 마찰 계수 시험 방법 ISO 15359에 기술된 방식은 썰매-평면 구조를 사용합니다.

두 개의 시험편이 장착되어 있습니다:

• 한 표본이 수평 테이블에 고정되어 있다
• 두 번째 시편은 질량이 알려진 썰매에 부착되어 있다

이 검사는 다음을 측정합니다:

1. 운동을 시작하는 데 필요한 힘 (정마찰력)
2. 운동을 유지하는 데 필요한 힘 (동적 마찰력)

마찰 계수는 측정된 마찰력을 썰매의 무게로 인해 발생하는 법선력으로 나누어 계산합니다.

테스트 원리

한 종이 표면을 제어된 압력 하에서 다른 종이 표면에 접촉시킵니다. 이 기기는 다음 사항을 기록합니다:

• 움직임 발생 전의 초기 최대 힘
• 반복 슬라이딩 중의 최대 힘
• 지속적인 미끄러짐 중의 평균 힘

그런 다음 이러한 측정값은 ISO 15359의 공식에 따라 마찰 계수로 변환됩니다.

ISO 15359에서 측정되는 마찰 계수의 종류

ISO 15359는 세 가지 서로 다른 마찰 특성을 평가합니다.

첫 미끄러짐 시의 정적 마찰 계수 (μ_s1)

이 값은 표면 사이에 마모가 발생하기 전의 마찰 저항을 나타냅니다.

이는 다음을 반영합니다:

• 초기 주행 특성
• 시트 분리 성능
• 인쇄 및 포장 장비의 이송 동작

세 번째 미끄럼면에서의 정적 마찰 계수 (μ_s3)

반복적인 미끄러짐 과정이 이어지면 종이 표면에는 약간의 마모와 표면 변화가 발생합니다.

세 번째 슬라이드 측정에서는 다음 사항을 평가합니다:

• 마찰 안정성
• 표면 내구성
• 반복적인 접촉 후의 성능

동적 마찰 계수 (μ_k)

운동 계수는 지속적인 미끄러짐 운동 중 발생하는 저항을 측정합니다.

이 매개변수는 특히 다음의 경우에 중요합니다:

• 고속 가공 공정
• 포장 기계의 성능
• 연속 웹 이송 시스템

ISO 15359 시험 방법

첫 번째 슬라이드 정마찰 실험

μS1을 측정하려면:

1. 표본을 테이블과 슬레드에 고정하십시오.
2. 기계 방향(MD) 또는 횡방향(TD)을 당기는 방향과 일치시킵니다.
3. 썰매를 약 3 mm/s의 속도로 시험 표면 위로 내려놓으십시오.
4. 썰매가 1~20초 동안 접촉 상태를 유지하도록 하십시오.
5. 당기는 힘을 서서히 늘리세요.
6. 운동을 시작하는 데 필요한 힘을 기록하십시오(FS1).
7. 유효한 결과가 최소 6개 나올 때까지 반복하십시오.

세 번째 슬라이드: 정마찰 및 동마찰 실험

μ를 측정하기 위해_s3 그리고 μ_k:

1. 위에서 설명한 대로 첫 번째 슬라이드를 진행하십시오.
2. ISO 15359의 이동 요건에 따라 슬레드 이동을 계속하십시오.
3. 시료를 시작 위치로 되돌리십시오.
4. 이 슬라이딩 동작을 두 번 더 반복하세요.
5. 기록:
   • 세 번째 슬라이드 시작 힘 (FS3)
   • 40mm에서 60mm 이동 거리 구간에서의 평균 운동 마찰력 (FK)
6. 유효한 반복 시험을 최소 6회 실시하십시오.

이 접근 방식을 통해 초기 마찰 특성과 마모된 표면의 마찰 특성을 모두 평가할 수 있습니다.

ISO 15359 시험에 사용되는 장비

적절한 ISO 15359 테스트 시스템은 다음을 제공해야 합니다:

• 정밀한 힘 측정
• 썰매의 제어된 움직임
• 조절 가능한 시험 속도
• 안정된 수평 시험면
• 데이터 수집 및 통계 분석
• 반복 가능한 모션 제어

권장 솔루션: COF-01 마찰 계수 시험기

그만큼 COF-01 마찰계수 테스터 다음에 대한 마찰 평가를 위해 설계되었습니다:

• 종이 및 판지
• 플라스틱 필름
• 유연 포장재
• 라벨
• 코팅된 기판

주요 기능은 다음과 같습니다:

• 정적 및 동적 마찰계수 측정
• PLC 제어 작동
• 터치스크린 HMI 인터페이스
• 정밀 볼스크류 구동 시스템
• 자동화된 데이터 수집
• 맞춤형 썰매 구성
• 선택적 소프트웨어 통합

이 장비는 ISO 및 ASTM 마찰 표준에서 일반적으로 사용되는 마찰 시험 요건을 충족합니다.

대안 솔루션: COF 고정 장치가 장착된 TST-01 인장 시험기

다기능 시험 기능을 필요로 하는 실험실의 경우, COF 고정 장치가 장착된 TST-01 마찰계/인장 시험기 다음과 결합합니다:

• 마찰 계수 시험
• 인장 시험
• 박리 시험
• 인열 시험
• 밀봉 강도 시험

장점은 다음과 같습니다:

• 1–500 mm/min 범위 내에서 속도 조절 가능
• 다양한 고정 장치와의 호환성
• 고정밀 힘 측정
• 유연한 실험실 활용

이 솔루션은 단일 플랫폼에서 다양한 재료 시험을 관리하는 연구개발(R&D) 실험실 및 품질 관리 부서에 특히 매력적입니다.