Procedura de testare a contorului coeficientului de frecare
Aparatul de măsurare a coeficientului de frecare este utilizat pentru a măsura coeficientul de frecare statică și coeficientul de frecare dinamică atunci când materiale precum foliile și foliile din plastic, hârtia etc. alunecă. Prin măsurarea alunecării materialului, este posibil să se controleze și să se ajusteze indicatorii procesului de producție de calitate a materialului pentru a îndeplini cerințele de utilizare a produsului. Coeficientul de frecare poate fi, de asemenea, utilizat pentru a măsura coeficientul de frecare statică a cauciucului, cartonului, pungilor țesute, stilurilor de țesături, benzilor compozite din materiale metalice pentru cabluri de comunicații, benzilor transportoare, lemnului, acoperirilor, plăcuțelor de frână, ștergătoarelor, materialelor pentru încălțăminte, anvelopelor și altor materiale atunci când alunecă și coeficientul de frecare cinetică.
Următoarele se bazează pe “GB/T 10006-2021 Determinarea coeficientului de frecare al filmelor și foilor din plastic”.
Principiul de testare
Principiul testului este de a pune cele două suprafețe de testare împreună, sub o anumită presiune de contact, de a face cele două suprafețe să se miște una față de cealaltă și de a înregistra forța necesară. Valoarea coeficientului de frecare se obține prin împărțirea valorii forței testate la gravitația cursorului. Termeni și definiții Frecarea Acțiunea de împiedicare a alunecării a două suprafețe în contact. Se împarte în frecare cinetică și frecare statică. frecare statică frecare statică Momentul în care începe alunecarea, frecare “critică” care trebuie depășită. frecare dinamică Frecarea care există în timpul alunecării la o anumită viteză. forță de frecare Forța necesară pentru a depăși frecarea. Se împarte în forța de frecare statică FS și forța de frecare dinamică FD forța normală forța normală este forța aplicată perpendicular pe cele două suprafețe de contact. Coeficientul de frecare FP coeficientul de frecare raportul dintre frecare și forța normală. Coeficientul static de frecare coeficientul static de frecareμs=frecare statică FS/forța normală FP coeficientul dinamic de frecare μD=frecare dinamică FD/forța normală FP Nota 1: Coeficientul de frecare al filmului este de obicei între 0,2-1 În mod ideal, coeficientul este o proprietate inerentă independentă de instrumentul de testare și de condițiile de testare. Deoarece filmul nu este de obicei ideal, GB/T 10006-2021 specifică toți parametrii de testare.
Echipament de testare
Dispozitivul de testare constă dintr-o bancă de testare orizontală, un cursor, un sistem de măsurare a forței și un mecanism de acționare care deplasează cele două suprafețe de testare de pe banca de testare orizontală una față de cealaltă. Ca părți mobile pot fi utilizate fie glisiere, fie platforme.
Cerințe privind echipamentele
Suprafața bancului de testare orizontal trebuie să fie netedă și confecționată din material metalic nemagnetic.
Forța normală este generată de cursor. Glisorul trebuie să aibă o suprafață inferioară pătrată cu o suprafață de 40 cm² (lungimea laturii 63 mm). Pentru ca presiunea să fie distribuită uniform, partea inferioară a glisorului trebuie acoperită cu materiale elastice, cum ar fi pâslă. Materialul elastic nu trebuie să provoace “reliefarea” probei. Masa totală a cursorului trebuie să fie de 200g ± 2g pentru a produce o forță normală de 1,96N ± 0,2N.
Structura de acționare nu trebuie să aibă vibrații, astfel încât cele două suprafețe de testare să se miște relativ la o viteză de 100 mm/min ± 10 mm/min. Atunci când există nevoi speciale, viteza poate fi setată la 500 mm/min ± 10 mm/min.
Eroarea totală a întregului sistem de măsurare a forței, inclusiv a înregistratorului, nu trebuie să depășească 2%, timpul de conversie nu trebuie să depășească 0,5s, iar direcția de tracțiune trebuie să fie menținută paralelă cu planul de frecare și pe o linie dreaptă.
Pentru măsurarea frecării statice, coeficientul de elasticitate al sistemului de măsurare a forței trebuie ajustat la 2N/cm ± 1N/cm cu ajutorul unui arc adecvat. La măsurarea frecării cinetice în situația de alunecare, arcul este înlocuit de o conexiune rigidă.
